Enig artikel: De notulen en het zittingsverslag van de gemeenteraad van 22 augustus worden goedgekeurd.
Artikel 1: De gemeenteraad stelt de gewijzigde lijst van nominatieve subsidies 2023 deel GEMEENTE vast, zoals toegevoegd in bijlage.
Artikel 2: Overeenkomstig artikel 286 §1 van het decreet lokaal bestuur maakt de burgemeester het besluit en de inhoud ervan bekend via de webtoepassing van de gemeente (gekwalificeerd als "reglement").
Op dezelfde dag brengt de gemeente overeenkomstig artikel 330 van het decreet lokaal bestuur de toezichthoudende overheid op de hoogte.
Enig artikel: De gemeenteraad neemt kennis van het opvolgingsrapport MJP over het eerste semester 2023.
Het rapport wordt als bijlage bij dit besluit geviseerd.
De Vlaamse Gemeenschap sloot per perceel met de gekozen dienstverlener een overeenkomst (de Uitvoeringsovereenkomst), waar in punt (E) van de aanhef vermeld wordt dat de Vlaamse Gemeenschap optreedt als aankoopcentrale ten aanzien van de bestellers uit het vooropgestelde klantenbereik. Dit klantenbereik strekt zich uit tot de lokale overheden die gesitueerd zijn in het Vlaamse gewest, met name:
15.1. de gemeenten, incl. de politiezones, zowel ééngemeentezones als meergemeentezones;
15.5. de openbare centra voor maatschappelijk welzijn;
Artikel 1 : De gemeente doet beroep op de opdrachtencentrale van de Vlaamse Gemeenschap voor afname van telecommunicatiediensten aangeboden via de Raamovereenkomst in kader van de overheidsopdracht Telecomdiensten (goedgekeurde bestek nr. 2022/HFB/MPMO/96984), gesloten voor de volgende 4 percelen :
Artikel 2 : Het college van burgemeester en schepenen wordt belast met de uitvoering.
Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, meer bepaal artikels 40 en 41 betreffende de bevoegdheden van de gemeenteraad.
Artikel 1: Het rooilijnplan van de gemeenteweg Valleistraat wordt definitief vastgesteld. Het plan wordt als bijlage bij het besluit geviseerd.
Artikel 2: Akkoord te gaan om de gemeenteweg Valleistraat te wijzigen zoals aangeduid op het definitief vastgestelde rooilijnplan.
Artikel 3: Akkoord te gaan met de voorgestelde meer- & minwaarden zoals bepaald door studiebureau Cnockaert nv, Hoogweg 40 te 8940 Wervik.
Artikel 4: Het college te gelasten met de uitvoering van dit besluit overeenkomstig art. 18 en 19 van het Decreet houdende de Gemeentewegen van 3 mei 2019, en behoudens administratief beroep, met de realisatie van de gewijzigde gemeenteweg, overeenkomstig de artikelen 26, 27, 28 en 29 van het aangehaalde decreet.
Artikel 5: Deze beslissing wordt bekend gemaakt overeenkomstig artikel 18 van het decreet van 3 mei 2019 houdende de gemeentewegen.
Het rooilijnplan wordt samen met het besluit van de gemeenteraad tot definitieve vaststelling van het gemeentelijk rooilijnplan onmiddellijk bezorgd aan het departement Mobiliteit en Openbare Werken (via het loket voor lokale besturen) en aan de deputatie van de provincie Oost-Vlaanderen.
Artikel 6: Tegen deze beslissing kan binnen een termijn van 30 dagen een opschortend administratief beroep worden ingesteld bij de Vlaamse Overheid, overeenkomstig art. 24 en 25 van het Decreet houdende de Gemeentewegen van 3 mei 2019.
Bijlagen:
Bestaande toestand:
Het terrein is gelegen in de kern van Zulte. Het terrein waar de verkaveling op ontworpen is, is momenteel nog bebouwd met loodsen en verhardingen ten behoeve van een voormalig bedrijf actief in het machinaal wassen van wol. In 2004 werden deze activiteiten stopgezet. Ten zuiden-westen ligt de Lijsterstraat en een aantal woningen aan de Lijsterstraat die met hun achtertuin palen aan het project.
In het noordwesten paalt het projectgebied aan de Staatsbaan.
Ten noordoosten sluit het aan bij de semi-publieke groenzone (villa Wybo) en de recente verkaveling Boerenzwaluw.
In het zuidoosten paalt het aan de Leeuwerikstraat en de zachte verbinding tussen de Leeuwerikstraat en de Lijsterstraat.
Inhoud van de aanvraag:
Het betreft een verkavelingsaanvraag met openbare wegenis voor 27 ééngezinswoningen.
De nieuw aan te leggen hoofdweg wordt uitgevoerd in asfalt en geborstelde beton met eventuele karrensporen. De wegenis is voldoende breed voor het kruisen van 2 personenwagens (rooilijnbreedte van 10 meter). De hoofdweg is tevens voldoende uitgerust voor de brandweer.
Er worden voldoende openbare parkeervakken voorzien in het project. Deze parkeervakken worden uitgevoerd in waterdoorlatende materialen. Iedere woning heeft ook voldoende parkeermogelijkheden op eigen terrein of geclusterd in parkeerhaven (carports).
Er wordt een extra wandel/fietsdoorsteek voorzien en dit naar de Staatsbaan.
Er wordt een groene as gecreëerd met voldoende aantal bomen en groenstructuur. Zo ontstaat er voldoende openheid doorheen het project.
Een gedetailleerde samenstelling/opbouw van de verschillende onderdelen wordt beschreven in het bijgevoegde bestek dat als bijlage integraal deel uitmaakt van dit besluit.
Volgens de Code van Goede Praktijk wordt een gescheiden stelsel aangelegd. Elk lot wordt voorzien van een aansluitmogelijkheid op de respectievelijk RWA - en DWA-riolering via een huisaansluitputje, behalve de loten langs de bestaande Lijsterstraat, waar enkel een DWA-aansluiting voorzien is. Deze percelen zijn voldoende ruim om het RWA op eigen terrein te laten infiltreren (zandgrond met goede doorlatendheid en meer dan 25% groenzone resterend na maximale bebouwing en verharding volgens voorschriften), zonder overloop naar de straatriolering.
Het hemelwater afkomstig van de loten sluit aan op de buffer- en infiltratievijver in de centrale groenzone. Deze wordt aangesloten met betonbuizen op de bestaande gescheiden riolering in de Boerenzwaluw. Het buffervolume en de infiltratieoppervlakte worden gedetailleerd beschreven in de rekennota buffering-infiltratie-riolering.
De nieuwe openbare wegenis en groenzone zal overgedragen worden aan de gemeente en toegevoegd worden bij het openbaar domein. De totale oppervlakte bedraagt 4.891 m² waarvan 2.577 m2 groen (zijnde 32,8% t.o.v. de verkoopbare oppervlakte) en 300 m2 restgroen.
De nieuwe wegenis bestaat uit 2 stroken cementbetonverharding, aangevuld met grasbetontegels om een goed overrijdbare breedte van 4m te realiseren.
Openbaar Onderzoek:
De aanvraag werd onderworpen aan een openbaar onderzoek.
Aanpalenden werden aangeschreven (art. 13 uit het besluit omgevingsdecreet bepaalt het toepassingsgebied en art. 16 e.v. bepaalt de uitvoering ervan).
Dit vond een eerste maal plaats van 2 maart t.e.m. 31 maart 2023. Naar aanleiding van ingekomen bezwaren (11) werd een wijzigingsverzoek ingediend om deels tegemoet te komen aan de bezwaren.
Het tweede openbaar onderzoek vond plaats van 30 juni 2023 tot en met 29 juli 2023.
Er werden 4 bezwaren ingediend.
Volgende bezwaren hebben betrekking op wegenis:
Beoordeling van de bezwaren
De ontsluiting van het volledige project naar de Leeuwerikstraat is ruimtelijk de meest logische optie waarbij zo min mogelijk verharding moet worden aangelegd en maximaal groen kan worden behouden. De verkeersafwikkeling van de 21 woningen en de verkeersintensiteit zal eerder beperkt zijn in vergelijking met andere woonbuurten/straten binnen de gemeente.
Voor kinderen wordt bovendien een grote speelzone ontworpen waar in alle veiligheid kan gespeeld worden.
Toetsing aan voorschriften & verordening (Planologische toets)
De aanvraag is volgens gewestplan OUDENAARDE (KB 24/02/1977) gelegen in woongebied. De voorgestelde werken of handelingen zijn in overeenstemming met de geldende voorschriften van het gewestplan, gelet op de ministeriële omzendbrief van 8 juli 1997 (en latere wijzigingen) betreffende de inrichting en de toepassing van de ontwerp-gewestplannen en gewestplannen.
Het goed is net buiten de dorpskern gelegen cfr. de algemene gemeentelijke stedenbouwkundige verordening (ASV).
Het betreft een verkaveling met gedeeltelijk duurzaam wegenisconcept waarbij van de ASV wordt afgeweken ten behoeve van de beperking van de verhardingsgraad en de maximale infiltratie en voeding van grondwatertafel.
Dit concept is geïnspireerd op de Remove-studie die in samenwerking met het provinciebestuur werd opgesteld in 2020 op het grondgebied van Zulte en Deinze samen, met als hoofddoelstelling overgedimensioneerde wegenis en verhardingen te detecteren en op basis van het mobiliteitsprofiel her in te richten.
Bij nieuwe wegenis dienstig voor een beperkt aantal woonentiteiten zonder verbindende functie wordt een gemengde verkeerssituatie gecreëerd in de vorm van een karrenspoor, in casu van toepassing t.h.v. lot 20-lot 27 . Eén spoor krijgt een breedte van 1,20 m, het tweede spoor krijgt een breedte van 2 m. Tussenliggend het karrenspoor wordt een semi-verharding in grasbetontegels voorzien tot een totale rijwegbreedte van 4m op basis van brandweervoorschriften.
Ter hoogte van keerpunten en lot 7 t.e.m. lot 19 wordt wel nog een verharding op volle wegbreedte voorzien om veelvuldige keerbewegingen en tweerichtingsverkeer mogelijk te maken. Er worden bezoekersparkeerplaatsen ingeplant langsheen de Lijsterstraat t.h.v. lot 1 t.e.m. lot 6 en langsheen de nieuwe wegenis t.h.v. lot 7 t.e.m. lot 13.
Het hemelwaterstelsel voorziet RWA-aansluitingen voor alle loten uitgezonderd deze langs de Lijsterstraat (loten 1 t/m 6). Evenwel zijn ook de loten langs de nieuwe wegenis ruim genoeg -ruim meer dan 25% van de maximale bebouwings- en verhardingsgraad bljift groenzone- om de de overloop van de infiltratievoorziening in te laten uitlopen. Enkel de loten kleiner dan 250m² dienen voorzien van een RWA aansluiting en voeren af, samen met de RWA-leiding van de nieuwe wegenis naar de centrale buffer- en infiltratiezone. In de voorwaarden dient opgenomen dat enkel loten 20 tot 27 worden voorzien van een RWA-huisaansluiting.
De publieke groenzone wordt hoofdzakelijk voorzien rond de centrale buffer- en infiltratievijver en bedraagt 32,8% t.o.v. de verkoopbare oppervlakte. Daarnaast is er nog 300 m² restgroen.
I.f.v. de uitrusting van deze speelzone wordt een forfaitaire vergoeding vastgelegd. De prijsvraag en uitvoering van deze speelzone zal door het gemeentebestuur worden gevoerd en opgevolgd.
Infrastructurele voorzieningen bij verkavelingen langs volwaardige, nieuwe wegenis werden voorgelegd aan de dienst Infrastructuur & Wonen Zulte en Farys.
Volgende opmerkingen of aanvullingen hierop zullen worden opgenomen in de voorwaarden of bij de lasten:
Aandeel riolering en zoomweg:
- Bouwrijp maken van het toekomstig openbaar domein. Verwijderen van alle bovengrondse en ondergrondse constructies en verhardingen (steenslag, fundering, private nutsleidingen,…).
- Verplicht afzetten van de zone van de wadi d.m.v tijdelijke afsluiting gedurende de volledige periode van de aanleg infrastructuurwerken en woningbouw + aantonen dat de infiltreerbaarheid van de wadi na de werken even groot is als voor de start der werken.
- Voorzien van voldoende infiltratiemogelijkheden van de verharde zones t.h.v de overgangsboordsteen lot 19. De infiltratiecapaciteit dient aangetoond te worden zodat geen plasvorming ontstaat na de aanleg.
- Voorzien van een boordsteen rond de parkeervakken in grasdallen.
- Doortrekken van de bestaande voetpadverharding tot tegen de nieuwe betonverharding (+/- 1m extra), t.h.v Boerenzwaluw – parkeerstrook.
- Opmaak van een uitvoeringsplan verkeersborden en wegmarkering ter goedkeuring van gemeente Zulte.
- Uitvoeren van een bijkomende camera-inspectie op alle huisaansluitingen (tss huisaansluitput en hoofdriolering) indien rioleringsaanleg en bovenbouw gefaseerd uitgevoerd worden.
- Aanleveren van een volledig post interventiedossier voor de voorlopige oplevering van de infrastructuurwerken.
De bevoegde overheid, het college van burgemeester en schepenen, heeft de gemeenteraad samengeroepen, zoals bepaalt in art. 31 van het decreet betreffende de omgevingsvergunning, om te beslissen over de zaak der wegen. De procedure om te beslissen over de aanleg van de nieuwe wegenis t.h.v. de Staatsbaan, Leeuwerik- en Lijsterstraat gebeurt via een omgevingsaanvraag en art. 12 §2 van het decreet gemeentewegen laat toe om bij het verkavelen van gronden een geïntegreerde procedure te voeren.
Vormelijk voldoet het gemeentelijk rooilijnplan aan de bepalingen uit art. 16 van het decreet gemeentewegen.
Zoals het rooilijnplan ontworpen is, is er geen waardevermindering/-vermeerdering. De toekomstig openbare gronden worden gratis afgestaan aan de gemeente na realisatie van de openbare wegenis.
De realisatie of vastlegging zal overgeschreven worden op het hypotheekkantoor zoals Afdeling 5 – artikel 26 uit het decreet gemeentewegen bepaalt en is een rechtsplicht die rust op de gemeente, net zoals de afpaling (met tussenkomst van een landmeter-expert) en het beheer (artikels 30 e.v.).
Het project leidt nauwelijks tot een wijziging in de hoeveelheid en de aard van vervoersbewegingen uitgaande van een gemiddeld autobezit in Vlaanderen van 1,8 per wooneenheid.
Het ingediende ontwerp laat toe voldoende parkeervoorzieningen op eigen terrein te voorzien en bijkomend worden voldoende bezoekersparkeerplaatsen voorzien. Andere vervoersmodi (zoals de fiets of te voet) blijven ongewijzigd.
De collectieve infiltratie en/of buffering bij verkavelingen is van toepassing bij nieuwe wegen en artikel 12 van het Besluit van de Vlaamse Regering houdende de verordening inzake hemelwaterputten, infiltratie, … (5 juli 2013 en wijzigingen) is van toepassing.
Bij de beoordeling van de aanvraag wordt rekening gehouden met de huidige en toekomstige behoeften van de zwakke weggebruiker, door de structuur, de samenhang en de toegankelijkheid van de bestaande weg te vrijwaren en/of te verbeteren (cfr. het doel zoals in art. 3 van het decreet gemeentewegen).
Bijkomend worden de volgende criteria in beschouwing genomen (cfr. art. 4 van het decreet gemeentewegen) bij de behandeling van voorliggend dossier:
De gemeenteraad dient uitspraak te doen over het tracé van de weg. In casu wordt een nieuwe rooilijn voorzien. Alvorens deze te aanvaarden, worden voormelde elementen tegen elkaar afgewogen.
Er werden 4 bezwaarschriften inzake wegenis ingediend tijdens het openbaar onderzoek die ongegrond verklaard werden (zie hoger).
De aanvraag dient te voldoen aan een aantal doelstellingen, rekening houdend met bepaalde principes die zullen in gedachten gehouden worden.
Tijdens de afwegingen, om tot een besluit te komen, worden vooreerst de principes van het behoorlijk bestuur toegepast (zorgvuldigheid, motivering, redelijkheid, onpartijdigheid, gelijkheid, zuinigheid, …).
Het verkavelingsgebied wordt ontsloten door nieuwe wegenis aansluitend op de Leeuwerikstraat. Er worden tevens 6 loten ontsloten via de bestaande Lijsterstraat. De nieuw gecreëerde loten binnen de verkaveling worden correct bediend. Op microschaal worden geen ‘reststroken’ gecreëerd die toegangen van aanliggende, volwaardige percelen belemmeren. Het tracé van de weg is voldoende doordacht uitgetekend en ontworpen.
De loten zelf zijn voorzien van carports of inpandige garages waarbij de eigen parkeerlast wordt ondervangen.
Bovenlokaal, intergemeentelijk of in de onmiddellijke omgeving (meso-schaal) heeft de nieuwe weg weinig (tot geen) impact op de omliggende gemeentewegen, noch op de vervoersstromen van gemotoriseerd vervoer.
Het plan geeft tenslotte duidelijk aan welke delen zullen worden overgedragen naar het openbaar domein. Dit openbaar domein is ruim genoeg om alle ruimtevragen daarbinnen op te vangen.
De aanvraag heeft geen impact op de actuele functie van de aansluitende gemeentewegen (Leeuwerikstraat en Boerenzwaluw) en gewestweg (Staatsbaan) en de noden van huidige en toekomstige generatie komen niet in het gedrang.
Artikel 1: De gemeenteraad neemt kennis van het volledig aanvraagdossier en de bijhorende plannen voor wat betreft de 'zaak van de wegen' en beslist zijn goedkeuring te hechten aan de rooilijn van de ontworpen wegenis die aansluit op de Staatsbaan-Leeuwerikstraat-Lijsterstraat.
Artikel 2: De gemeenteraad beslist zijn goedkeuring te hechten aan het nieuwe wegtracé, de uitrusting en de inrichting van de nieuwe weg langsheen de nieuwe verkaveling onder volgende voorwaarden:
Aandeel riolering en zoomweg
- Enkel loten 20 tot 27 worden voorzien van een RWA-huisaansluiting.
- De storting van een vastgelegde vergoeding (1.690 Euro x index) voor de realisatie van een huisaansluitput DWA per lot (langsheen de Lijsterstraat). 2.036,93 Euro x 6 loten = 12.221,58 Euro. De huisaansluitputten wordt gerealiseerd door Farys.
- Regenwater van de loten (langsheen de Lijsterstraat) dient verplicht te infiltreren op eigen terrein. De overloop van de infiltratievoorziening dient op eigen terrein uit te lopen in een groenzone welke ten allen tijde min. 25% van de totale verharde en bebouwde oppervlakte op de bouwkavel beslaat. Er worden geen regenwateraansluitingen toegestaan, tenzij de bouwheer mbv infiltratieproeven aantoont dat het private terrein niet voldoende infiltreert.
- De verkavelaar dient de vergoeding (12.221,58 Euro) te storten op BELFIUS nr BE69 0910 1062 6478 (BIC-code GKCCBEBB) van FARYS, Stropstraat 1 te 9000 Gent – zone Ronse, met vermelding: “Dossiernummer ZUI-VN-2023-002”.
- Aan de verkavelaar wordt een vastgelegde vergoeding (GR 17 december 2019) (300 Euro/lm straatlengte – ABEX – index) opgelegd voor de bestaande, definitieve of toekomstige riolering (langsheen de Lijsterstraat), conform de stedenbouwkundige verordening. 381,75 Euro x 63,62 lm = 24.286,94 Euro.
- De verkavelaar dient de vergoeding (24.286,94 Euro) te storten op BELFIUS nr BE69 0910 0035 4178 (BIC-code GKCCBEBB) van gemeente Zulte, Centrumstraat 8 te 9870 Zulte, met vermelding: “Dossiernummer ZUI-V_N-2023-002”.
- Aan de verkavelaar wordt een vastgelegde vergoeding 1.000 Euro/lot (te indexeren dmv de ABEX – index referentie september 2019) opgelegd voor opgelegd voor de aanleg van speelfaciliteiten conform de algemene stedenbouwkundige verordening. 1.225,89 Euro x 27 loten = 33.099,03 Euro.
- De verkavelaar dient de vergoeding (33.099,03 Euro) te storten op BELFIUS nr BE69 0910 0035 4178 (BIC-code GKCCBEBB) van gemeente Zulte, Centrumstraat 8 te 9870 Zulte, met vermelding: “Dossiernummer ZUI-VN-2023-002”.
- Uitvoeren van uitrustingswerken conform bestek, meetstaat en grondplan (versie 02/2023) opgemaakt door studiebureau Alex Coussens, in bijlage bij de aanvraag omgevingsvergunning mits volgende aanpassingen
- Bouwrijp maken van het toekomstig openbaar domein. Verwijderen van alle bovengrondse en ondergrondse constructies en verhardingen (steenslag, fundering, private nutsleidingen,…).
- Verplicht afzetten van de zone van de wadi d.m.v tijdelijke afsluiting gedurende de volledige periode van de aanleg infrastructuurwerken en woningbouw + aantonen dat de infiltreerbaarheid van de wadi na de werken even groot is als voor de start der werken.
- Voorzien van voldoende infiltratiemogelijkheden van de verharde zones t.h.v de overgangsboordsteen lot 19. De infiltratiecapaciteit dient aangetoond te worden zodat geen plasvorming ontstaat na de aanleg.Voorzien van een boordsteen rond de parkeervakken in grasdallen.
- Doortrekken van de bestaande voetpadverharding tot tegen de nieuwe betonverharding (+/- 1m extra), t.h.v Boerenzwaluw – parkeerstrook.
- Opmaak van een uitvoeringsplan verkeersborden en wegmarkering ter goedkeuring van gemeente Zulte.
- Uitvoeren van een bijkomende camera-inspectie op alle huisaansluitingen (tss huisaansluitput en hoofdriolering) indien rioleringsaanleg en bovenbouw gefaseerd uitgevoerd worden.
- Aanleveren van een volledig post interventiedossier voor de voorlopige oplevering van de infrastructuurwerken.
de toegang voor de zwakke weggebruikers (en hulpdiensten) dient fysiek te worden afgesloten voor het gemotoriseerd verkeer. Bij uitvoering van de vergunning dient de aanvrager rekening te houden met de omschreven aandachtspunten (zie bijlage)
Artikel 3: De eigenaar-verkavelaar is verplicht de kosten van alle infrastructuurwerken en uitrustingen/nutsvoorzieningen integraal te dragen. Al de infrastructuurwerken en uitrustingen dienen uitgevoerd te zijn binnen de vijf jaar na de datum van de verkavelingsvergunning en kosteloos (m.i.v. alle meet-, akte- en registratiekosten) te worden afgestaan aan de gemeente Zulte en Farys.
Artikel 4: Een afgevaardigde van het gemeentebestuur van Zulte zal gerechtigd zijn toezicht uit te oefenen en geldige opmerkingen te maken op de uitvoering van al de hogervermelde werken en dient uitgenodigd te worden bij de voorlopige en definitieve oplevering/keuring ervan.
Artikel 5: De eigenaar-verkavelaar dient kosteloos (m.i.v. alle meet-, akte- en registratiekosten) afstand te doen aan de gemeente Zulte van de bedding van de wegen binnen het verkavelingsblok en zal daartoe ten gepaste tijde (en uiterlijk binnen de vijf jaar na de datum van de verkavelingsvergunning) de nodige overnameplannen en -bescheiden bij het gemeentebestuur indienen. De kosteloze aanwerving van die onroerende goederen met de erop uitgevoerde infrastructuurwerken wordt door de gemeenteraad goedgekeurd.
Artikel 6: De verkavelaar en/of toekomstige eigenaars hebben bij latere uitvoering van wegen- en rioleringswerken geen enkel recht op verhaal of schadeloosstelling voor het uitbreken van de thans vergunde riolering.
Artikel 7: Nadat alle infrastructuurwerken zijn uitgevoerd en voorlopig zijn opgeleverd of de nodige borgstelling wordt gesteld aangaande de infrastructuur en nadat de borgstellingen worden bewezen aangaande de nutsvoorzieningen, kan een attest van verkoopbaarheid worden bekomen bij het gemeentebestuur.
Artikel 8: Het college van burgemeester en schepenen wordt belast met het uitvoeren van dit besluit.
Artikel 9: Afschrift van dit besluit zal tevens gezonden worden aan Departement Omgeving, Virginie Lovelinggebouw, Kon. Maria Hendrikaplein 70 bus 90, 9000 Gent, alsook aan de verkavelaar en zal worden opgeladen op het omgevingsloket.
De komst van de omgevingsvergunning heeft het vergunningenlandschap veranderd. De stedenbouwkundige vergunning en de milieuvergunning werden geïntegreerd tot één omgevingsvergunning.
Bij besluit van de gemeenteraad van 23 december 2004 werd de heer Ludwig Vanluchene aangesteld als gemeentelijk stedenbouwkundig ambtenaar en is hij decretaal automatisch aangewezen als gemeentelijk omgevingsambtenaar.
Bij besluit van de gemeenteraad van 24 januari 2017 werd de heer Filip Tant als bijkomend omgevingsambtenaar aangesteld, met de deskundigheid milieu.
In het organogram werd door de gemeenteraad een diensthoofd Omgeving / omgevingsambtenaar ingeschreven ter ondersteuning van het departement Ruimte.
Enig artikel: De heer Pieter Himpe, diensthoofd Omgeving wordt aangewezen als bijkomend gemeentelijke omgevingsambtenaar voor de behandeling van de aspecten ruimtelijke ordening in de dossiers omgevingsvergunning. De heer Ludwig Vanluchene blijft tevens omgevingsambtenaar.
De heer Filip Tant blijft aangewezen als gemeentelijk omgevingsambtenaar voor de behandeling van de aspecten milieu in de dossiers omgevingsvergunning.
Artikel 1: Het bestek met nr. DOM-269-19-001-ZO en de raming voor de opdracht “Wegen- en rioleringswerken in de Zaubeekstraat (deel tussen N43 en Waalstraat)”, opgesteld door de ontwerper, Infraplan, Kortrijkstraat 33 b1 te 9800 Deinze worden goedgekeurd.
De lastvoorwaarden worden vastgesteld zoals voorzien in het bestek en zoals opgenomen in de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten voor aannemingen van werken, leveringen en diensten.
De totale uitgave voor deze opdracht wordt geraamd op 1.461.893,05 euro excl. btw, waarbij het gemeentelijk aandeel 419.001,90 euro excl. btw of 506.992,30 euro incl. 21% btw bedraagt.
Artikel 2: Bovengenoemde opdracht wordt gegund bij wijze van de openbare procedure.
Artikel 3: Farys wordt gemandateerd om de procedure te voeren en in naam van Gemeentebestuur Zulte bij de gunning van de opdracht op te treden.
Artikel 4: In geval van een juridisch geschil omtrent deze overheidsopdracht, is elk deelnemend bestuur mee verantwoordelijk voor alle mogelijke kosten in verhouding tot zijn aandeel in de opdracht.
Artikel 5: Afschrift van deze beslissing wordt bezorgd aan de deelnemende besturen.
Artikel 6: De uitgave voor deze opdracht is voorzien in het investeringsbudget van 2023, op budgetcode 0200-00/2240007/BESTUUR/BH10/0/IP202-22 (actie AC20202).
Artikel 7: Het krediet zal verhoogd worden bij de volgende budgetwijziging.
Voorafgaand aan de opmaak van dit toewijzingsreglement vraagt Dimensa Woonmaatschappij om reeds een beslissing te maken over de strengere woonbinding en de woonbinding met het werkingsgebied (pijler 1) en de doelgroepenplannen (pijler 3).
Context
Strengere woonbinding (Pijler 1)
De gemeente kan voorafgaand aan de langdurige woonbinding (= tien jaar voor de toewijzing minstens vijf jaar ononderbroken in de gemeente wonen of gewoond hebben) een woonbinding toepassen die strenger is.
De gemeente voegt in dat geval een voorrangsbepaling toe in het toewijzingsreglement. De voorrangsbepaling bepaalt het aantal jaar dat de kandidaat-huurder in de gemeente woont of gewoond heeft.
- De kandidaat-huurder, vanaf 65 jaar
- De kandidaat-huurder die als jongere met begeleiding zelfstandig woont of gaat wonen;
- De kandidaat-huurder met een fysieke of mentale beperking;
- De kandidaat-huurder in beschut wonen of een tewerkstellingsprogramma;
- De kandidaat-huurder met een geestelijke gezondheidsproblematiek;
- De kandidaat-huurder die dak- en thuisloos is of dat dreigt te worden.
De woonmaatschappij kan voor andere doelgroepen een plan uitwerken mits verdere onderbouwing.
VAPH-doelgroep:
"Mensen met een beperking die een positief advies van het Vlaams Agentschap voor personen met een Handicap (VAPH) hebben verkregen en met ondersteuning van externe diensten, zelfstandig kunnen wonen."
Woonbinding met het werkingsgebied
De gemeenten uit het werkingsgebied van Dimensa Woonmaatschappij stellen voor om de voorrangsbepaling ‘woonbinding met het werkingsgebied’ toe te voegen in het toewijsreglement.
In alle gemeenten in het werkingsgebied zal vervolgens voorrang worden gegeven aan kandidaat-huurders die de afgelopen 10 jaar minstens 5 jaar ononderbroken wonen of gewoond hebben in een gemeente in het werkingsgebied.
Conclusie: Voorstel om onderstaand systeem van lokale binding te gebruiken:
1. Er is een voorrang voor kandidaat-huurders die 5 jaar ononderbroken in de gemeente hebben gewoond in de laatste 10 jaar.
2. Er is een voorrang voor kandidaat-huurders die 5 jaar in het werkingsgebied hebben gewoond in de laatste 10 jaar.
Artikel 1: De gemeenteraad gaat akkoord dat er in het toewijzingsreglement geen strengere woonbinding voorafgaand aan de langdurige woonbinding wordt opgenomen.
Artikel 2: De gemeenteraad gaat akkoord dat de voorrangsbepaling ‘woonbinding met het werkingsgebied’ wordt toegevoegd in het toewijzingsreglement.
Artikel 3: De gemeenteraad gaat akkoord dat het bestaande doelgroepenplan behouden blijft.
Artikel 4: Het toewijzingsreglement zoals vastgesteld in de raad voor maatschappelijk welzijn van 27 april 2021 blijft van kracht zolang geen toewijzingsreglement opgesteld door woonmaatschappij Dimensa in werking is getreden (uiterlijk 1 januari 2024).
Artikel 5: Deze beslissing wordt ter kennis gebracht aan de provinciegouverneur, zoals bepaald in artikel 330 e.v. van het decreet lokaal bestuur.
Artikel 1: De agenda en elk van de afzonderlijke punten van de agenda van de buitengewone algemene vergadering van de IGS Westlede die plaatsvindt op 10 oktober 2023 worden goedgekeurd:
Artikel 2: Aan de vertegenwoordiger van de gemeente Zulte, die zal deelnemen aan de buitengewone algemene vergadering van IGS Westlede die plaatsvindt op 10 oktober 2023 wordt het mandaat gegeven om er aan alle beraadslagingen en stemmingen deel te nemen, om hun stemgedrag af te stemmen op het in de beslissing van de gemeenteraad van heden bepaalde standpunt met betrekking tot de agendapunten, om alle voorstellen met betrekking tot de agenda goed te keuren, alle akten, stukken, notulen, aanwezigheidslijsten te ondertekenen en in het algemeen, het nodige te doen om de agendapunten van de algemene vergadering uit te voeren.
Artikel 3: Het college van burgemeester en schepenen wordt belast met de uitvoering van de hierbij genomen beslissingen en deze over te maken aan de toezichthoudende overheid en er kennis van te geven aan IGS Westlede, Smalle Heerweg 60, 9080 Lochristi.
Het gemeentebestuur heeft geruime tijd geleden besloten om onze straatverlichting te verledden.
Dit werd gedaan om meerdere objectieven te bereiken.
Ledlampen verbruiken beduidend minder energie. Dit past in de klimaatdoelstellingen (CO2 reductie) opgenomen in het Burgemeesterconvenant.
Een bijkomend pluspunt is dat dit de jaarlijkse energiefactuur doet dalen.
Helaas werden we vorige jaar geconfronteerd met een nooit geziene energiecrisis. Prognose was dat prijzen tot maal 10 konden gaan.
Dit deed de reeds gemaakte financiële winst wegsmelten als sneeuw voor de zon.
Toen kon het gemeentebestuur niet anders dan ingrijpen. Er werd gekozen om de straatverlichting te doven op weekdagen tussen 23h30 en 4h30.
Dit was een broodnodige ingreep.
Het gevolg van deze ingreep is wel dat sommige mensen hierdoor een subjectief onveiligheidsgevoel kunnen ervaren. Objectief gezien blijkt er wel geen verband te zijn.
Ondertussen gaat het verledden verder. Uitvoeringssnelheid hiervan is onderhevig aan de capaciteit van Fluvius.
Bij navraag ben ik te weten gekomen dat het het dorpscentrum van Machelen één van de volgende zones is dat Fluvius gaat aanpakken.
Daarom zou ik willen voorstellen om het dimmen bij wijze van pilootproject uit te voeren in Machelen dorp.
Dit biedt verschillende voordelen:
Dimmen over een langere periode is nog zuiniger dan gedurende enkele uren uitschakelen.
Het subjectief onveiligheidsgevoel verdwijnt.
Het geeft de mensen die tijdens de nachtelijke uren op de weg zijn toch wat meer zichtbaarheid.
De voordelen van besparing op de CO2-uitstoot en op de energiefactuur blijven behouden.
Na de verleddingsproject van Machelen dorp het dimmen onmiddellijk invoeren. Indien positief deze werkwijze erna doortrekken in de volgende zones die ledverlichting gaan krijgen.
De site Wybo in Zulte die 42 seniorenflats bevat, is met uitzondering van 17 flats die verkocht zijn onbewoond.
Hierbij stellen we voor om de onderhandelingen op te starten met de eigenaars en te onderzoeken onder welke voorwaarden we een 15-20 flats kunnen aankopen zodoende hier een nieuw gemeentelijk betaalbaar huuraanbod voor senioren te kunnen realiseren.
De start van het nieuwe schooljaar is voor iedereen een beetje wennen. Voor de leerlingen en de leerkrachten, maar ook voor de ouders/grootouders die de kinderen begeleiden op weg naar of van de school. Na een onderbreking van een tweetal maanden moeten ze weer (of voor de eerste keer) instaan van het transport van hun kinderen van en naar de school. Een deel van de ouders kiest hierbij, om diverse redenen, voor de wagen. De situatie aan de gemeenteschool ken ik om persoonlijke redenen het best. Daar zit al het verkeer tijdelijk geconcentreerd op één punt. Wat de situatie daar sowieso erg druk maakt. De eerste week/weken verliep het verkeer daar erg moeilijk. Personeel van de school doet pogingen om de automobilisten te wijzen op de verkeersregels. Er was maar heel beperkt politie aanwezig om de situatie te bekijken.
De afgelopen weken valt het op dat er terug heel veel onkruid aanwezig is op de oude begraafplaatsen in Olsene en Machelen en deze er niet netjes bijliggen (foto’s in bijlage).
Op een plaats waar respect voor onze overledenen primeert is het wenselijk hier meer aandacht aan te besteden.
Op verschillende plaatsen in onze gemeente, nl.meer specifiek de dorpskern in Zulte, o.a. aan het beeld van de fiertelbokken, groeit het onkruid er weelderig! De dorpskern is het visitekaartje van onze gemeente wat in dit geval zeker niet aantrekkelijk is!
Ook het onderhoud van de grachten in onze gemeente laat de wensen over (foto’s in bijlage): in de Houtstraat groeien er zelfs boompjes en struiken in de gracht ?
De Sterkebeek aan de inrit van het voetbalplein K.Olsene Sportief (foto in bijlage) is bijna toegegroeid?
Hoe zit het met het groenonderhoud van de grachten/beken in het algemeen? Wanneer krijgen deze hun onderhoudsbeurt?
Met een bestendige regelmaat de opdracht geven de begraafplaatsen en de kernen van onze gemeente te onderhouden .
De grachten vrijmaken zodat zij terug de functie krijgen waarvoor ze o.a. dienen nl. afvoeren van water.
In de Houtstraat, die nog niet zolang heraangelegd is, is een grote verzakking aanwezig (foto in bijlage). Deze verzakking wordt met de nodige nadars en signalisatie afgebakend. Wat is hiervan de oorzaak en wanneer wordt dit hersteld?
Ook ter hoogte van de Grote Steenweg , aan de apotheek , dichtbij de bushalte, is een verzakking die eveneens met signalisatie aangetoond wordt. Wat is hiervan de oorzaak ?De desbetreffende instanties aan te spreken om zo spoedig mogelijk de herstellingen uit te voeren ten einde de veiligheid terug te garanderen.
Tijdens de maand juni 2024 blijken de 3 grote zalen gedurende 12 a 14 dagen gereserveerd te zijn door de gemeente. Is dit i.f.v. de Europese verkiezingen? Kan door de verenigingen toch gereserveerd worden?
Aanpassen communicatie zodat je bij boeking van de zalen weet wat kan/ niet kan.
Op de dwarsing N43 Kapellestraat/ Pontstraat (naar jachthaven) zoeken heel wat mensen bij piekmomenten naar snellere verbindingen om hun ritbestemming te bereiken. Deze dwarsing is uitnodigend voor mensen die richting Oeselgem willen om de drukte in Zulte centrum te vermijden. Net zoals het verkeer komende uit Oeselgem en na de brug de kortste en vlotste weg zoeken zorgen deze chauffeurs voor meer hinder en extra risico's.
In de zone tussen de N43 en Leie rechteroever bevindt zich het rusthuis en de school. De verkeersluwe Pontstraat wordt heel veel gebruikt om een wandeling te doen met o.a. de rusthuisbewoners richting jachthaven en via de Limnanderdreef terug naar het rusthuis.
Inventariseren aan de hand van buurtoverleg van deze verkeersproblematiek en actieplan opstellen teneinde deze zone te vrijwaren van onnodige risico's.
Bij de voorstelling van bovengenoemde, een paar weken geleden, werden aan de aanwezigen enkele folders overhandigd waarbij ook een kaart met alle verwezenlijkingen + toekomstige projecten die er momenteel op til zijn, op vermeld staan, nl. traject Wervik t/m Gent.
Zeer mooie weergave waarbij men gemakkelijk de loop kan volgen van de Leie, door de verschillende gemeenten.
Er is maar één gemeentevermelding die ontbreekt op de kaart, nl Zulte, alhoewel de Leie voor een groot stuk door onze Gemeente loopt.
Omringende gemeenten, waar de Leie niet passeert, zijn zelfs op de kaart aangeduid.
Namens GEMEENTERAAD,
Sylvie Bohez
algemeen directeur
Olivier Peirs
voorzitter