Enig artikel: De notulen en het zittingsverslag van de gemeenteraad van 25 augustus 2026 worden goedgekeurd.
Enig artikel: De gemeenteraad neemt kennis van het opvolgingsrapport MJP over het eerste semester 2026.
Het rapport wordt als bijlage bij dit besluit geviseerd.
Artikel 1: Het aankopen van het onroerend goed, kadastraal 1.934m² groot, gelegen in Machelen-Zulte, Petegemstraat, kadastraal bekend 3e Afdeling Sie A nr. 920 D2 wordt aangenomen/goedgekeurd voor een bedrag van 218.880 euro.
Deze aanwerving is van openbaar nut.
Artikel 2: Het ontwerp van akte van aankoop wordt als bijlage bij deze beslissing geviseerd.
Artikel 3: De uitgave voor deze opdracht is voorzien in het investeringsbudget van 2026, op budgetcode 2026/AC10106/0050-00/2600000/GEMEENTE/BH10/IP101
Artikel 4: Het college van burgemeester en schepenen wordt belast met het uitvoeren van dit besluit.
Artikel 5: Dit besluit zal overeenkomstig artikel 285 §1 van het decreet lokaal bestuur worden bekendgemaakt via de webtoepassing van de gemeente en zal worden opgeladen op het omgevingsloket.
Artikel 41 van het decreet lokaal bestuur.
In de meerjarenplanning van de gemeente werden diverse acties rond duurzaamheid en energiearmoede opgenomen.
De Raad van Bestuur van Veneco keurde op 24 juni 2026 het voorstel inzake de regionale klimaatwerking 2027-2031 goed.
- Duurzaam publiek patrimonium
- Energiearmoede
- Woningrenovatie
De gemeente kan deelnemen aan de regionale klimaatwerking voor de periode 2027-2031.
Veneco voorziet onder meer:
- Regionaal overleg, kennisdeling en vorming voor betrokken ambtenaren en schepenen;
- Ondersteuning bij de monitoring van het lokaal klimaat- en energiearmoedebeleid;
- Projecten en experturen inzake duurzaam publiek patrimonium en energiebeheer;
- Projecten inzake energiearmoede en inclusieve energietransitie;
- Projecten inzake renovatie van particuliere woningen;
- Initiatieven voor het aantrekken van externe financiering en subsidies.
Artikel 1: De gemeenteraad keurt de deelname van de gemeente Zulte aan de regionale klimaatwerking 2027-2031 goed.
Artikel 2: De gemeenteraad keurt de jaarlijkse gemeentelijke bijdrage goed, zijnde 0,40 euro per inwoner, jaarlijks geïndexeerd en berekend op basis van het geactualiseerde inwonersaantal.
Artikel 3: Een afschrift van dit besluit wordt bezorgd aan Veneco, Panhuisstraat 1 te 9070 Destelbergen.
Artikel 1: Schepen van milieu Steven Van Troys wordt aangeduid als bestuurlijk vertegenwoordiger om deel te nemen aan het Regionaal Overleg - Klimaatwerking Veneco.
Artikel 2: Deskundige Duurzaamheid & Patrimonium Bert Lamon wordt aangeduid als ambtelijk vertegenwoordiger om deel te nemen aan het Regionaal overleg - Klimaatwerking Veneco.
Artikel 3: Een afschrift van dit besluit wordt overgemaakt aan het secretariaat van Veneco, Panhuisstraat 1, 9070 Destelbergen.
Artikel 1: De gemeenteraad keurt de toetreding van gemeente Zulte tot Opdrachtencentrale vzw, Tour & Taxis - Picardstraat 7, box 100, 1000 Brussel als aankoopcentrale voor de afname van diverse raamovereenkomsten goed.
Artikel 2: Schepen Sophie Delaere wordt voorgedragen als effectief vertegenwoordiger voor de algemene vergadering van de Opdrachtencentrale VZW en dit voor de duur van de legislatuur.
Artikel 3: Schepen Olivier Peirs wordt voorgedragen als plaatsvervangend vertegenwoordiger voor de algemene vergadering van de Opdrachtencentrale VZW en dit voor de duur van de legislatuur.
Artikel 4: Deze beslissing wordt overgemaakt aan Opdrachtencentrale vzw bij wijze van het toetredingsprotocol (opgenomen in de bijlage).
Artikel 5: Van dit besluit zal melding worden gegeven conform de bepalingen van het decreet lokaal bestuur.
Artikel 6: Het college van burgemeester en schepenen wordt gelast met de uitvoering van deze beslissing.
- Grondplan
- Typedwarsprofielen
- Raming.
Om tot het ontwerp dat voorligt ter goedkeuring te komen, werden een aantal verschillende deelstudies uitgevoerd.
1.1. Ontwerpend onderzoek
Een eerste stap was de uitvoering van een ontwerpend onderzoek, waarbij vooral onderzocht werd hoe de fietspaden aangelegd zouden worden. Verschillende scenario's werden hierbij verder onderzocht.
a. Aanliggende verhoogde enkelrichtingsfietspaden langs beide zijden van de weg
Dit ontwerp heeft als voordeel dat de impact op de bestaande groenstructuren zeer beperkt is en dat de aansluiting op de bruggen op een logische manier kan uitgevoerd worden (de aanliggende fietspaden kunnen over de volledige lengte van de rijweg doorgetrokken worden).
Deze optie werd uiteindelijk niet weerhouden omdat de negatieve aspecten van dit ontwerp, zowel op vlak van verkeersveiligheid als de kostprijs te hoog waren.
Ten eerste houdt het uitvoeren van aanliggende fietspaden in dat het snelheidsregime teruggebracht dient te worden naar 50 km/u, hetgeen niet aangepast is aan het straatbeeld of de typologie van de weg.
Daarnaast zorgt de verhoogde aanleg (die nodig is om veiligheidsredenen voor de fietser) voor een afwateringsproblematiek en zou er een significante meerkost zijn aangezien de bestaande rijweg ook (deels) heraangelegd dient te worden i.f.v. profielaansluitingen.
b. Vrijliggende enkelrichtingsfietspaden aan beide zijden van de weg
Het aanleggen van vrijliggende enkelrichtingsfietspaden heeft verschillende voordelen. Ten eerste zorgt het voor een maximaal comfort en veiligheid voor de fietsers.
Door de aanleg op gelijkgronds niveau is ook de afwatering gemakkelijk op te lossen.
Daarnaast is een (gedeeltelijke) heraanleg van de rijweg niet nodig. Het aanleggen van vrijliggende fietspaden biedt ook de mogelijkheid tot het aanleggen van een groene berm tussen fietspad en rijweg waar ook continue groenstructuren kunnen voorzien worden. Negatieve punten van dit ontwerp zijn de impact op de bestaande groenstructuren en de OV-palen.
c. Vrijliggend dubbelrichtingsfietspad aan één zijde van de weg
Het aanleggen van een vrijliggend dubbelrichtingsfietspad conform de normen van het Vademecum Fietsvoorzieningen is onmogelijk door de beperkte breedte van de twee bruggen op het traject.
Omwille van al het bovenstaande werd beslist om verder te gaan met het ontwerp van vrijliggende enkelrichtingsfietspaden aan beide zijden van de weg, met extra aandacht voor de groenstructuren en de aansluiting van het fietspad op de bruggen langsheen het traject. Er zal ook openbare verlichting voor de fietspaden voorzien worden.
1.2. Deelstudie groenstructuren
Gezien de impact van het aanleggen van vrijliggende enkelrichtingsfietspaden werd ook een studie uitgevoerd om de groenstructuur langs de Brugstraat verder uit te bouwen.
De kernpunten van deze studie:
Na de aanleg zal er door de herplanting/aanplanting van bomen bovendien een laanstructuur gecreëerd worden over de volledige Brugstraat.
1.3. Deelstudie bruggen
De beperkte breedte van beide bruggen langsheen het traject zorgen ervoor dat er bijkomend onderzoek diende te gebeuren naar de aansluiting van de fietspaden.
Aangezien het niet mogelijk is om de vrijliggende enkelrichtingsfietspaden door te trekken over de bruggen door de beperkte breedte, is er geopteerd om hier te werken met aanliggende verhoogde fietspaden en het snelheidsregime op de bruggen terug te brengen tot 50 km/u.
De provincie Oost-Vlaanderen als de Vlaamse overheid voorzien een subsidie van 100% voor het aanleggen van fietsinfrastructuur langsheen het BFF. Momenteel ligt de Brugstraat nog niet volledig op een BFF-route. Er zal een wijzigingscommissie plaatsvinden om het BFF volledig op de Brugstraat te leggen zodat er van de subsidiëring gebruik gemaakt kan worden.
Om subsidie te verkrijgen, dient de Projectstuurgroep (PSG) ook akkoord te gaan met het definitief ontwerp. In de PSG van 9 september 2026 werd het ontwerp besproken en goedgekeurd.
Beheer
Momenteel is de Brugstraat nog in beheer van De Vlaamse Waterweg (DVW).
Om subsidiabel te zijn, dienen minstens de fietspaden in het beheer van de gemeente te komen na de aanleg.
DVW is principieel akkoord met de overname door de gemeente, de verdere concrete modaliteiten worden de komende weken verder in overleg tussen de gemeente Zulte en De Vlaamse Waterweg besproken.
Projectverloop
Indicatief zijn dit de verdere stappen in het projectverloop:
Voor de gemeente Zulte wordt de kost van de werken voor het aanleggen van de fietspaden geraamd op een totaal van 1.027.953,44 euro (incl btw), waarvan 987.013,70 euro subsidieerbaar.
Artikel 1: De gemeenteraad keurt het definitief ontwerp voor de aanleg van fietspaden langsheen de Brugstraat, in samenwerking met de stad Deinze, goed overeenkomstig de plannen en raming in bijlage.
Artikel 2: Dit besluit wordt bekendgemaakt via de besluitenlijst van de gemeenteraad op de webtoepassing van de gemeente. De toezichthoudende overheid wordt op de hoogte gebracht van de bekendmaking (artikel 285 §1, 1° en § 3, artikel 287 en artikel 330 van het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017 en latere wijzigingen).
De wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten, meer bepaald artikel 47 betreffende de aankoopcentrales en opdrachtencentrales, en latere wijzigingen.
Het besluit van de gemeenteraad van 26 april 2022 waarbij de raamovereenkomst voor elektrische en ingekantelde deelwagens in Zulte goedgekeurd werd (aanvangssituatie: 4 (elektrische) deelwagens & 3 eigen ingekantelde dienstwagens).
Het besluit van het college van burgemeester en schepenen van 14 juli 2022 waarbij de opdracht gegund werd aan Partago.
Het besluit van het college van burgemeester en schepenen van 21 december 2023 waarbij de overeenkomst deelwagens van Partago werd overgenomen door Coopstroom en dit naar aanleiding van de stopzetting van de activiteiten door Partago per 31 december 2023.
Artikel 1: De gemeenteraad keurt de toetreding goed tot de aankoopcentrale en de raamovereenkomst van Veneco betreffende duurzame mobiliteit.
Artikel 2: Het college van burgemeester en schepenen wordt belast met de verdere uitvoering van deze beslissing en wordt gemachtigd om, binnen de voorwaarden van de raamovereenkomst, de nodige opdrachten en afnames goed te keuren overeenkomstig de geldende wetgeving en de beschikbare kredieten.
Artikel 1: De Donkerstraat wordt als een voorrangsweg ingericht ten opzichte van onderstaande erop uitkomende zijstraten.
Deze verkeersmaatregel wordt ter kennis van de weggebruikers gebracht door het plaatsen van de hierna vermelde verkeerssignalisatie:
Er wordt tevens een dwarsstreep, door witte driehoeken zoals is voorzien in artikel 76.2 van het koninklijk besluit van 1 december 1975, aangebracht haaks op de rand van de rijbaan waar de bestuurders zo nodig moeten stoppen en voorrang verlenen ingevolge het verkeersbord B1 in de:
Artikel 2: Er wordt in de Donkerstraat, op het kruispunt Donkerstraat-Molenkouterstraat-Molenmeersstraat, een verhoogde inrichting ingevoerd.
Deze verkeersmaatregel wordt ter kennis van de weggebruikers gebracht door het plaatsen van de verkeersborden A14 en F87.
Artikel 3: Dit reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de Vlaamse minister van Mobiliteit - Departement Mobiliteit en Openbare Werken van de Vlaamse Overheid.
Dit reglement treedt in werking op 1 oktober 2026.
Artikel 4: Na goedkeuring wordt het reglement bekendgemaakt overeenkomstig artikels 330, 285 §1 en 286 §1 van het decreet lokaal bestuur en wordt tevens een afschrift ervan gestuurd naar:
Artikel 5: Dit besluit wordt ter kennis gebracht aan de provinciegouverneur, door de lijst bedoeld in artikel 285 van het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.
Artikel 1: Op de Staatsbaan t.h.v. huisnummer 148 worden 2 bijkomende parkeerplaatsen voor personen met een beperking ingevoerd.
Deze verkeersmaatregel wordt ter kennis van de weggebruikers gebracht door het plaatsen van het verkeersbord E9a met onderbord type VIIb (elektrisch laden), overeenkomstig artikel 70.2.1.3° van het Algemeen Reglement op de politie van het Wegverkeer.
Artikel 3: Op de Staatsbaan, op de twee parkeerplaatsen het dichtste bij de verkeerslichten op de langsparkeerstroken van beide ventwegen, wordt kort parkeren ingevoerd, waarbij er tussen 07.00 uur en 22.00 uur maximum 30 minuten mag worden geparkeerd.
Deze verkeersmaatregel wordt ter kennis van de weggebruikers gebracht door het plaatsen van het verkeersbord E9a, aangevuld met het pictogram type VIIb (afbeelding parkeerschijf) en met een onderbord met het opschrift ‘van 7u tot 22u' en het opschrift ‘30 min.', aangevuld met onderbord GXc met vermelding 10 meter.
Artikel 4: Op de Staatsbaan, op de twee parkeerplaatsen het dichtste bij het zebrapad (zijde verkeerslichten) op de langsparkeerstroken van beide ventwegen, wordt beperkte parkeertijd (blauwe zone) ingevoerd, waarbij er tussen 07.00 uur en 22.00 uur maximum 3 uur mag worden geparkeerd.
Deze verkeersmaatregel wordt ter kennis van de weggebruikers gebracht door het plaatsen van het verkeersbord E9a, aangevuld met het pictogram type VIIb (afbeelding parkeerschijf) en met een onderbord met het opschrift ‘van 7u tot 22u' en het opschrift '3 uur', aangevuld met onderbord GXc met vermelding 10 meter.
Artikel 5: Het reglement treedt in werking op 1 oktober 2026.
Artikel 6: Bij goedkeuring van dit verkeersreglement wordt het aanvullend verkeersreglement inzake parkeren langs gewestwegen, aangenomen bij gemeenteraadsbesluit van 16 december 2025, opgeheven op 1 oktober 2026.
Artikel 7: Dit reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de Vlaamse minister van Mobiliteit - Departement Mobiliteit en Openbare Werken van de Vlaamse Overheid.
Artikel 8: Na goedkeuring wordt het reglement bekendgemaakt overeenkomstig de artikelen 330, 285 §1 en 286 §1 van het decreet lokaal bestuur en wordt tevens een afschrift ervan gestuurd naar:
Artikel 1: De gemeenteraad stelt het reglement betreffende de Zultse caféjeton vast:
REGLEMENT ZULTSE CAFÉJETON
Artikel 1. Doel
De Zultse caféjeton ondersteunt de lokale cafés en stimuleert ontmoeting.
De caféjeton is een waardedrager van 3,00 euro. Het is geen wettig betaalmiddel, banktegoed, elektronisch geld of Zultebon en kan alleen worden gebruikt volgens dit reglement en in deelnemende cafés.
Artikel 2. Begrippen
In dit reglement wordt verstaan onder:
Het lokaal bestuur kan caféjetons toekennen in het kader van gemeentelijke activiteiten, erkenningen, participatie, representatie of dankbetuiging.
Het college van burgemeester en schepenen beslist over:
De uitreiker verdeelt de caféjetons uitsluitend binnen de grenzen van de collegebeslissing en mag niet zelf bijkomende begunstigden, activiteiten of aantallen bepalen.
De uitreiking gebeurt objectief, transparant en deontologisch correct. De jetons mogen niet worden gebruikt voor persoonlijke gunsten, commerciële beïnvloeding, verkiezings- of partijpolitieke communicatie, persoonlijke profilering, politiek dienstbetoon of enig ander gebruik dat de neutraliteit of integriteit van het lokaal bestuur schaadt.
De aangeduide mandataris of medewerker haalt de jetons af bij de dienst Financiën. De afgifte wordt geregistreerd en afgetekend. Niet-uitgereikte jetons worden na de activiteit onmiddellijk terugbezorgd, geregistreerd en afgetekend.
Artikel 5. Waarde, geldigheid en verlies
Elke caféjeton heeft een waarde van 3,00 euro en wordt in één verrichting volledig gebruikt.De jeton heeft voor de begunstigde geen vervaldatum zolang het systeem bestaat. Hij kan alleen worden gebruikt bij een café dat op dat moment deelneemt. Er zal een evaluatie plaatsvinden na één jaar.
Als het college het systeem stopzet, geldt een overgangsperiode van minstens zes maanden voor het gebruik van de jetons. De cafés hebben daarna in totaal één jaar om de ontvangen jetons bij het lokaal bestuur in te dienen.
Verlies, diefstal of beschadiging geven geen recht op vervanging of vergoeding.
De caféjeton kan worden gebruikt voor consumpties die het deelnemende café gewoonlijk aan consumenten aanbiedt. Alle wettelijke beperkingen, waaronder leeftijdsvoorwaarden, blijven gelden.
De jeton mag niet worden gebruikt voor tabaksproducten, kansspelen, weddenschappen, cashopnames, fooien, andere waardebonnen of wettelijk uitgesloten goederen en diensten.
De jeton is overdraagbaar door overhandiging en kan niet geheel of gedeeltelijk voor geld worden omgewisseld.
Artikel 7. Voorwaarden deelname cafés
Het café:
Artikel 8. Aanvaarding door cafés
Het café aanvaardt een geldige caféjeton onder dezelfde commerciële voorwaarden als een betaling in geld. Zij mag wegens het gebruik van de jeton geen toeslag, minimumafname of andere nadelige voorwaarde opleggen.
Het café controleert de authenticiteit naar best vermogen, informeert haar personeel en maakt haar deelname zichtbaar met de affiche die het lokaal bestuur ter beschikking stelt.
Artikel 9. Indiening en terugbetaling
Het café dient de aanvaarde jetons in bij het gemeentehuis, Centrumstraat 8, 9870 Zulte, tegen ontvangstbewijs. Dit bewijs vermeldt minstens de handelsnaam, de indieningsdatum en het aantal jetons. Het café verzendt nadien een factuur via Peppol of facturengemeente@zulte.be indien geen Peppol verzender.
Het factuurbedrag wordt bepaald door het aantal aanvaarde jetons te vermenigvuldigen met 3,00 euro per jeton, inclusief btw (er is dus geen verhoging met btw mogelijk). Het lokaal bestuur betaalt de factuur binnen de 30 dagen na ontvangst.
Artikel 10. Controle en maatregelen
Het lokaal bestuur mag de echtheid en geldigheid van de jetons controleren en verdachte, beschadigde, vervalste, nagemaakte, reeds terugbetaalde, geannuleerde of onrechtmatig verkregen jetons weigeren.
Het lokaal bestuur kan de terugbetaling weigeren of opschorten als dit reglement niet is nageleefd. Onverschuldigd betaalde bedragen kunnen worden teruggevorderd.
Bij fraude, herhaalde fouten, weigering van controle of ernstige niet-naleving kan het lokaal bestuur de gebruiksovereenkomst schorsen of beëindigen.
Artikel 11. Vragen en klachten
Vragen en klachten worden gericht aan de verbindingsambtenaar lokale economie via verbindinglokeco@zulte.be.
Artikel 2: De burgemeester maakt het reglement via de webtoepassing van de gemeente bekend overeenkomstig artikel 286 §1 van het decreet lokaal bestuur. In uitvoering van artikel 330 van het decreet lokaal bestuur brengt de gemeenteoverheid op dezelfde dag als de bekendmaking van de besluiten vermeld in artikel 286 §1 op de webtoepassing van de gemeente, de toezichthoudende overheid op de hoogte van de bekendmaking ervan.
Artikel 3: Dit reglement treedt in werking op 1 oktober 2026.
Artikel 1: De gemeenteraad neemt kennis van het jaarverslag 2025 en de jaarrekening 2025 van de projectvereniging Wijk-Werken Leie en Schelde en keurt deze goed. Het jaarverslag en de jaarrekening worden als bijlage geviseerd.
Artikel 2: Het gemeenteraadsbesluit wordt overgemaakt aan de projectvereniging Wijk-Werken Leie en Schelde.
Artikel 1: De gemeenteraad keurt de aangepaste statuten van de projectvereniging Wijk-Werken Leie en Schelde goed. De statuten worden als bijlage geviseerd.
Artikel 2: Een afschrift van dit besluit wordt bezorgd aan de coördinator van de projectvereniging Wijk-Werken Leie en Schelde, mevrouw Sharon Derammelaere.
Momenteel in onze gemeentelijke zalen zijn er verschillende dranken te koop. Echter qua alcoholvrije bieren is er enkel Carlsberg 0.0. Dit vind ik persoonlijk nogal weinig, want de alcoholvrije bieren zijn enorm in trek. Het zou dan ook een meerwaarde zijn voor de gebruikers van de gemeentelijke zalen en de verenigingen die de gemeentelijke zalen gebruiken dat we meer alcoholvrije bieren kunnen aanbieden.
Ik zou graag hebben dat de mogelijkheid bekeken wordt voor meer alcoholvrije bieren in onze gemeentelijke zalen aan te bieden. Graag stel ik voor voor zeker Liefmans Kriek 0.0 en eventueel Sportzot aan te bieden, dit in samenspraak met de cultuurraad natuurlijk.
Daarnaast stellen we voor om het digitaal register van de gemeentelijke begraafplaatsen via een QR-code aan de ingang van de begraafplaats beschikbaar te stellen. Zo zouden bezoekers eenvoudig kunnen opzoeken waar het graf van een overleden familielid, geliefde of andere dierbare zich bevindt. Op die manier kunnen bezoekers snel en laagdrempelig de juiste begraafplaats terugvinden, wat de toegankelijkheid en gebruiksvriendelijkheid van de begraafplaatsen verder verhoogt.
Dit roept vragen op over de controle op de maximale verblijfsduur. Het terrein is bedoeld voor tijdelijk toeristisch verblijf van kampeerautogebruikers. Voor een verblijf van maximaal 72 uur betalen gebruikers €8. Dit omvat elektriciteitsgebruik, het storten van afval en het lozen van afvalwater. Voor drinkwater wordt via het sanistation €1 aangerekend.
Wanneer mobilhomes langer dan 72 uur blijven staan, kunnen beschikbare plaatsen bovendien niet worden gebruikt door andere bezoekers.
We hebben allemaal al gehoord van de 1000 km voor Kom op tegen Kanker. Afgelopen jaar passeerde deze wielertocht door Zulte, iets wat we als gemeenteraad alleen maar kunnen toejuichen.
Ik las dat de organisatie op zoek is naar gastgemeenten die tijdens de 1000 km een bevoorradingspost voor de renners willen voorzien. Nu de organisatie op zoek is naar gastgemeenten, lijkt het mij logisch dat ook Zulte zich kandidaat stelt.
De 1000 km is meer dan een sportief evenement. Het is een initiatief dat mensen samenbrengt en steun en solidariteit toont aan iedereen die rechtstreeks of onrechtstreeks met kanker te maken krijgt.
Onze fractie stelt voor om Zulte kandidaat te stellen als gastgemeente voor de 1000 km voor Kom op tegen Kanker en, indien geselecteerd, de nodige stappen te zetten om een bevoorradingspost in onze gemeente te organiseren.
Op die manier willen we iedereen die op welke manier dan ook met kanker in aanraking komt of is gekomen, een warm hart onder de riem steken.
Namens GEMEENTERAAD,
Sylvie Bohez
algemeen directeur
Tony Boeckaert
voorzitter